新車「De Tomaso Pantera GT5」が登場

新車「De Tomaso Pantera GT5」が登場

De Tomaso Pantera GT5 がゲーム内に追加されました。名前だけ見ると「パンテーラの上位グレード」に見えますが、実車はそう単純な位置づけではありません。何が特別な車なのかを、実車の成り立ちから確認しておきます。

そもそも Pantera GT5 とは何か

パンテーラはイタリアのデ・トマソが作ったミッドシップのスーパーカーで、エンジンはフォード製という珍しい出自を持ちます。その中で **GT5 は 1980年5月に登場した「ワイドボディ版」**にあたります。

GT5 を GTS などの従来型と分けているのは、見た目の派手さだけではありません。

つまり GT5 は、レース由来のワイドボディをそのまま市販車に持ち込んだ仕様です。ゲーム内で見たときにフェンダーが大きく張り出しているのは、追加パーツではなく最初からそういう車だからです。

GT5 と GT5-S は別物

紛らわしいのが後継の GT5-S で、こちらは 1984年11月の登場です。違いは素材で、GT5 のボルト留め FRP フレアに対して、GT5-S は一体成型のスチール製フェンダーに置き換えられました。末尾の「S」は steel（鋼） の頭文字です。フロントのエアダムもスチール製の小型のものに変わっています。

エンジンは 351 Cleveland V8

搭載されるのは フォードの 351 Cleveland V8。公表値の一例として、1988年の GT5-S で 257 kW（350 PS / 345 hp）/ 6,000 rpm、トルク 451 N・m という数字が残っています。

排気量で押すアメリカ製 V8 を、イタリア製のミッドシップシャシーに積んでいる——この組み合わせがパンテーラという車の性格そのものです。

希少性 — GT5 は200台に届かない

Pantera Owners Club の分析では、GT5 の生産台数は197台未満、GT5-S は183台未満と推定されています。どちらも200台に届いていません。

ゲーム内では気軽に手に入る1台ですが、実車は街で見かけることがまずない規模の生産数です。カラーリングやホイールを選ぶときに、この背景を知っているかどうかで見え方が変わります。

まとめ

• GT5 は 1980年5月登場のワイドボディ版パンテーラ。FRP のオーバーフェンダーとボディキットが識別点
• 後継の GT5-S（1984年11月〜）はフェンダーがスチール製。「S」は steel の意味
• エンジンは フォード 351 Cleveland V8（GT5-S 1988年式で 350 PS / 451 N・m の公表値）
• GT5 は197台未満、GT5-S は183台未満と推定される希少車

なお、Forza Horizon 6 における PI クラスや加速タイムといったゲーム内の数値は、本記事では一次資料で確認が取れなかったため記載していません。実際の挙動はガレージのステータス画面で確認してください。

Forza Horizon 6 公式スクリーンショット（プレスキット）（本文の内容を直接示す画像とは限りません）

Forza Horizon 6 公式スクリーンショット（プレスキット）（本文の内容を直接示す画像とは限りません）